
اعلن Scott Keogh الرئيس التنفيذي لشركة VW الأمريكية، هذا الشهر بان CROZZ سيبدا ثمنها في نطاق منخفض إلى متوسط يبلغ 30،000 دولار بعد الحصول على ائتمان ضريبي بقيمة 7،500 دولار. واضاف قائلا بان مجموعة VW و Audi و Porsche يستفيدون من حوالي عامين من الائتمان الضريبي الفيدرالي قبل أن تصل إلى 200000 وحدة إجمالية.

ومقارنة بتسلا فقد استطاعت هذه الأخيرة ان تبيع أكثر من 67000 وحدة من 3 Model في الولايات المتحدة في النصف الأول من عام 2019. ومن المحتمل أن يكون سوق السيارات الكهربائية EV أكبر بكثير بحلول عام 2021.

واعرب Keogh عن التزامه بالحفاظ على سعر السيارات الكهربائية VW، و قال: “نحن نخفض تكاليف البطارية. و سوف نستخدم هذا في البداية للتأكد من حصولنا على نقطة سعر فعالة. وبعد ذلك، عندما تذهب الاعتمادات الضريبية، لاننا لا نريد ان نفاجئ الجميع بزيادة الأسعار بقيمة 10،000 دولار.”

سيتم تزويد سيارة ID CROZZ بنظام الدفع الرباعي، وببطارية تعمل بقدرة 83 كيلووات في الساعة. وأعلنت شركة فولكس فاجن إن النطاق الخاص بـ ID Crozz، والذي يُطلق عليه أيضًا ID4، سيكون بحد أقصى 300 ميل” ، وهذا بحد ذاته يشير إلى وجود خيار لحزمة بطارية أكبر.
4 تعليقات
تعقيبات: سيارة Skoda Octavia vRS جاهزة للطاقة الهجينة
تعقيبات: ظهرت صورة تظهر خلفية لسيارة VW Golf MK8 GTI
تعقيبات: فولكس فاجن كادي تمت معاينتها قبل ظهورها في شهر فبراير
تعقيبات: تنوي شركة فولكس فاجن اطلاق سيارة كهربائية ID.Buzz جديدة