سيما (SEMA) هو معرض السيارات الذي تجتمع فيه المركبات الجديدة، حيث تقوم الكثير من الشركات المصنّعة بإظهار اخر الطرازات التي لديها. ولقد رأينا بالفعل طراز Mustang Lithium الفريد من نوعه الذي تم بناؤه بالتعاون مع Webasto الشركة المصنعة لمعدات السيارات الكهربائية.

تنتج Mustang Lithium قوة مضاعفة مع أكثر من 900 حصان (671 كيلوواط) من الطاقة وعزم دوران يبلغ 1000 رطل (1355 نيوتن متر). كما يتم توفير هذه الطاقة من خلال نظام بطارية 800 فولت التي تعتبر نادرة في السيارات الكهربائية. وتعد Porsche هي الاخرى، الشركة المصنعة الوحيدة التي تصنع حاليا سيارة مزودة بنظام 800 فولت EV.
تعمل Mustang Lithium بنظام شحن TurboDX من Webasto والذي يعد في الأساس مجرد شاحن من المستوى الثاني. حيث تشير المعلومات التي تم نشرها في موقع الويب الخاص بهم إلى أنه يشحن عند 16 أمبير وهو ما يترجم إلى حوالي 3.3 كيلو واط شحن.

على الرغم من أننا لا نعرف حجم بطارية Mustang Lithium إلا أن صورة الأمس جعلتها تبدو صغيرة إلى حد ما. لذا فمن المتوفع أن يكون لدى السيارة كمية صغيرة نسبيا من تخزين الطاقة وتبدو أنها تركز أكثر على المسار القصير بدلا من أن تكون جاهزة للطريق.
في حين أن سيارة Mustang Lithium الكهربائية ليست سوى مفهوم اولي، إلا أن شركة فورد تعلن أنها تستخدم كمختبر لتقنيات إدارة البطارية التي تقوم بتطويرها باستخدام Webasto .

والأمل هو أن إظهار مفهوم بمثل هذه القطع عالية الأداء في معرض يتم فيه عرض جميع أنواع الهياكل عالية القوة والاداء، سيجعل العملاء أكثر تقبلا لمستقبل مكهرب في موستانج. حيث صرح Hau Thai-Tang كبير مسؤولي تطوير المنتجات والمشتريات لدى فورد: بان “لم تخف فورد حقيقة أننا نجعل من أسماء لوحاتنا الأكثر شعبية”.
وأضافت شركة فورد بان Mustang Lithium لديها “أداء سريع كالبرق الذي توفره مجموعة نقل الحركة الكهربائية” و “تسارع مذهل ربع ميل.” ولم يحدد بيانها الصحفي ربع ميل ولكن من المحتمل أن يكون بسرعة 900 حصان. بحيث تستطيع سيارة Tesla Model S P100D التي تتمتع بقدرة حصانية أقل، و أثقل منها من حيث الوزن تشغيل ربع ميل في منتصف العشرينيات.

لقد تم إقران نظام الدفع EV بعدة أجزاء عالية الأداء، بما في ذلك أجزاء من ألياف الكربون وغيرها من تخفيضات الوزن وحزم التعليق والفرامل عالية الأداء، والمكونات الديناميكية الهوائية الإضافية. حيث تم ادراج عجلات متداخلة بمقاس 20 بوصة مع إطارات Michelin Pilot Sport 4S. والأمر المثير للاهتمام هو أن فورد قد أعطت النموذج الأولي ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات.