الجمعة 30 أكتوبر 2020
مراجعة رينو مورفوز 2020 كروس أوفر الكهربائية المستقبلية 1

مراجعة رينو مورفوز 2020 كروس أوفر الكهربائية المستقبلية

ظهرت سيارة رينو مورفوز 2020 كروس أوفر مؤخراً حيث كشفت شركة رينو عن أحدث إبداعاتها في عالم السيارات النموذجية المستقبلية، وهي محاكات لسيارة كروس اوفر مستقبلية كهربائية وتم تسميتها ب- رينو مورفوز 2020، وتعتبر رينو مورفوز 2020 سيارة التي يمكنها ان ترسم لنا خريطة ذهنية لما يمكن ان تحققه الشركة الفرنسية لصناعة السيارات في المستقبل القريب والبعيد.

مراجعة رينو مورفوز 2020 كروس أوفر الكهربائية المستقبلية 2

تصميم رينو مورفوز 2020

تتميز سيارة رينو مورفوز 2020 الاختبارية بتصميم فريد من نوعها بالنسبة للشركة، حيث يجمع بين لمسات تصميم سيارات الكوبيه ذات الأربعة أبواب والسيدان وسيارة الدفع الرباعي، كما تتميز كذلك ببروز قصير للهيكل من الأمام والخلف، إضافة إلى سقف منحني، حيث تستند على منصة CMF-EV الكهربائية، و تسمح بالحصول على خيارات عديدة لقوة المحرك والمدى وسعة صندوق الأمتعة ومساحة الداخلية لمقصورة القيادة.

مراجعة رينو مورفوز 2020 كروس أوفر الكهربائية المستقبلية 3

عندما نقول خيارات عديدة، فاننا لا نشير الى وجود نماذج عديدة من هذه السيارة، بل تستطيع رينو مورفوز 2020 تغيير أبعادها الحقيقية، وذلك عبر نسختين أو نمطين مختلف وهما “City” أو المدينة، و”Travel” السفر وذلك يرجع الى رغبة الركاب.

مقصورة وتقنيات رينو مورفوز 2020

تم تزويد سيارة رينو مورفوز 2020 بتقنيات حديثة للغاية في كافة أرجائها وهذا امر طبيعي لاننا نتحدث عن سيارة كهربائية مستقبلية، بداية من فتح الأبواب، فهي لا تحتاج لمفتاح من أي نوع لاعتمادها على تقنيات التعرف على الوجه كي يتم تمييز وجه صاحب السيارة إلى جانب التعرف على إيمائات اليد التي يتم من خلالها فتح الأبواب المتعاكسة التي تسمح بدخول الركاب إلى المقصورة بسهولة، وخاصة لانها لا تتوفر على أعمدة وسطية.

مراجعة رينو مورفوز 2020 كروس أوفر الكهربائية المستقبلية 4

تتكون المقصورة من اربعة مقاعد، والأمر الذي يميزها هو أن اتجاه مقعد الراكب الأمامي قابل للتغير كي اذ يمكن للراكب تدويره عند الركاب في الخلف ان اراد الركاب الاكل او التحدث وجها لوجه، حيث يمكن للمقعد أن ينقلب ليواجه الجزء الخلفي أو الأمامي من السيارة بحيث يتمكن الركاب من التحدث مع بعضهم البعض باستثناء مقعد السائق فهو ثابت. كما تم تجهيزها بلوحة قيادة قابلة للفتح أو الغلق تدخل شاشة عريضة كبيرة تتكون من 3 شاشات متصلة ببعضها البعض لنظام الترفيه والمعلومات، إضافة الى شاشة ألعاب فيديو مدمجة بالكونسول الوسطي لتسلية ومتعة الركاب مع شاشة 10.2 بوصة أخرى داخل عجلة القيادة.

مراجعة رينو مورفوز 2020 كروس أوفر الكهربائية المستقبلية 5

دون ان ننسى كذلك أن الابتكار وصل حتى إلى المواد والخامات المستخدمة داخل مقصورة القيادة ، حيث أن رينو استخدمت أكواب الزبادي المعاد تدويرها كي تجعل أرضية السيارة تظهر ذات لون أسود عند النظر إليها من اتجاه السائق، في حين تبدو صفراء عند النظر إليها من الخلف هذا غريب نوعيا، كما تم استخدام في تشكيل الكونسول الوسطي الأخشاب المتكيفة والمزودة بمحركات مخفية تسمح للهواتف الذكية ان تهبط نحو الأسفل اثناء وضعها عليه كي يكون أكثر ثباتاً في مكانه.

محركات رينو مورفوز 2020

تم تجهيز سيارة رينو مورفوز 2020 بمحرك كهربائي وحيد ذو دفع أمامي وهذا ما يثبت انها ليست سيارة دفع رباعي ، حيث ينتج قوة قوة تقدر بحوالي 134 حصان عندما تكون السيارة الاختبارية في وضع المدينة “city” مع بطارية 40 كيلوواط قياسية بمدى 400 كم، في حين أنه عند تفعيل وضع السفر “travel” وزيارة محطة بطاريات أوتوماتيكية لتركيب بطارية 50 كيلوواط فان مداها يصل إلى 700 كيلومتر وتصل قوة المحرك إلى 214 حصان.

مراجعة رينو مورفوز 2020 كروس أوفر الكهربائية المستقبلية 6

في وضع المدينة، الذي يعتبر الوضع القياسي في سيارة رينو مورفوز 2020 الاختبارية، فانها تأتي بطول 4.4 متر مع قاعدة عجلات بطول 2.73 متر التي تناسب التنقل اليومي داخل الوسط الحضري، حيث تصنف في هذا الوضع كسيارة كروس أوفر مدمجة.

اقرأ أيضا: رينو مورفوز Renault Morphoz تكشف النقاب عن سيارة كهربائية

وعند الرغبة في تحويلها الى سيارة كروس أوفر متوسطة ذات حجم أكبر مناسبة لحمل الأمتعة وقطع مسافات طويلة، يمكن تفعيل وضع السفر كي يزيد الطول إلى 4.8 متر بفارق 0.4 متر عن النمط القياسي العادي، وبذلك تصبح قاعد العجلات بطول 2.93 متر أيضاً وبفضل ذلك يمكنها أن تحمل بطارية إضافية مما يعني زيادة المدى، مع مساحة أكبر داخل مقصورة القيادة.

الأمان والقيادة الذاتية لسيارة رينو مورفوز 2020

مراجعة رينو مورفوز 2020 كروس أوفر الكهربائية المستقبلية 7

تأتي سيارة رينو مورفوز 2020 الاختبارية مزودة بالمستوى الثالث من أنظمة القيادة الذاتية التي تمكن للسائق بتوكيل مهمة القيادة بالكامل دون تدخل للنظام على الطرق المسموح فيه بذلك مثل الازدحامات المرورية والطرق السريعة لكن مع ضرورة قدرة السائق على تولي القيادة مرة أخرى في بضع ثوان في حالة وجود خطر متوقع لان الى حد الان تقنية القادة الذاتية لم تصل الى المستوى الذي يمكن الوثوق فيه بشكل تام لان اي جهاز ممكن ان يتعطل، وذلك رغم امتلاك رينو مورفوز للعديد من أنظمة الأمان الحديثة والمدمجة داخل نظام القيادة الذاتي كرصد الاصطدامات المحتملة واستخدام الذكاء الاصطناعي لرصد والتنبئ باي احتمال وقوع أي مشكل في مسار القيادة وذلك لتفاديها قدر المستطاع.

عن DRISS HAMZA

mm
ادريس حمزة صاحب موقع صدى السرعة وعدة مواقع اخرى، هدف الموقع هو تقديم اخر المستجدات واحدث المعلومات والأخبار الحصرية في عالم المحركات من مصادرها الأصلية إلى متابعينا في كل مكان دون تحيز.

شاهد أيضاً

تم الكشف عن ماكلارين سينا ​​إل إم McLaren Senna LM تكريما للانتصار التاريخي 8

تم الكشف عن ماكلارين سينا ​​إل إم McLaren Senna LM تكريما للانتصار التاريخي

McLaren Senna LM في عام 1995 قامت سيارة ماكلارين F1 GTR الأيقونية بتحدي محاربي السباقات …

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *