بعد تسجيل Porsche Taycan نطاق EPA يبلغ 201 ميل تطلب بورش اختبار مستقل

عندما ظهرت سيارة Porsche Taycan لأول مرة كمفهوم Mission E، ادعت الشركة أن السيارة ستحقق نطاق يصل إلى 300 ميل. ولكن اليوم أعلنت وكالة حماية البيئة عن نطاقها المقدر لعام 2020 لسيارة الذي يبلغ 201 ميل، لكن هذا الخبر لم يسر شركة Porsche مما دفعها إلى الذهاب وإجراء اختبارات مستقلة خاصة بها للتحكم في الأضرار.

صنف موقع الاقتصاد في استهلاك الوقود التابع لحكومة الولايات المتحدة قدرة مجموعة بورش تايكان توربو بنطاق201 ميل، وهو نطاق اقل بكثير من رقم اختبار WLTP الأوروبي لنفس السيارة المقدر ب 280 ميل.

وهذا يصنف Taycan Turbo في المرتبة الأسوأ في الولايات المتحدة بالمقارنة مع كل منTesla model Chevy Bolt, Nissan Leaf, Audi E-Tron, and اضافة الى Jaguar I-Pace. وتتميز جميع هذه المركبات ببطارية أصغر من حزمة بورش البالغة 93.4 كيلو واط في الساعة.

على ما يبدو تحسباً لأرقام وكالة حماية البيئة الضعيفة، قامت بورش بالفعل بإجراء اختبارات مستقلة بنفسها لمحاولة تحسين سمعة Taycan Turbo. حصلت Porsche على اختبار AMCI لتحديد تقديرات النطاق الخاصة بها في محاكاة العالم الحقيقي لبيئات مختلفة. وكانت النتيجة تقدر ب 275 ميل.

ومع ذلك، لا يزال 201 ميل هو الرقم الذي يجب على Porsche وضعه على ملصق النافذة، وهذه هي الضربة القاضية بالنسبة لبورش، كما يعتبر الانطباع الأولي لشخص ما عن السيارة. اضافة الى ان هذا الخبر ترك Taycan Turbo على الورق كواحدة من أغلى السيارات الكهربائية ذات السعر المرتفع في السوق وبأداء لا يزال بعيد عن أداء Tesla.